ایمیل ما :
info@spiran.com
www.spiran.com
آدرس پستی ما :
Spiran
P.O.BOX 420 450
50937 köln
Germany
Fax: 0049221 42 42 27

رضا جمالی
۱۳۹۱/۰۱/۱۵

شرايط ورود بيش از هفت ميليون گردشگر خارجی به ايران فراهم شده است؛ اين را مدير کل حوزه سازمان ميراث فرهنگی و گردشگری ايران اعلام کرده است.

به گزارش خبرگزاری ايرنا، اسدالله محمدپور اقدامات ديگر در همين زمينه را لغو رواديد با ۶۰ کشور جهان عنوان کرد.

بیشتر بخوانید

نقص فنی هواپیمای ایران ایر در بریتانیا هنگام فرود

یک فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که در مسیر لندن به تهران در پرواز بوده، هنگام فرود برای سوخت گیری در فرودگاه استان کنت در جنوب شرقی لندن، بر اثر ترکیدگی لاستیک‌ از ادامه پرواز باز ماند.

بیشتر بخوانید

یک مقام دریایی:حدود 400 ایرانی توسط دزدان دریایی به گروگان گرفته شده اند

۱۳۸۹/۱۱/۱۸

یک مقام دریایی میگوید، تا کنون حدود 400 ایرانی توسط دزدان دریایی به گروگان گرفته شده اند. به گزارش خبرگزاری ایلنا، کاپیتان مالک علیمحمدی، رییس کمیته مشترک کشتیرانی و دریانوردی انجمن مهندسی دریایی ایران، با ابراز نگرانی از ناامنی برای صیادان، خواستار تشکیل بسیج دریایی شده است.

weiterlesen... ادامه

فراخوان یک نافرمانی مدنی؛ تحریم سراسری مسافرت داخلی با هواپیما

فرستاده شده: 17 ژانویه 2011 توسط محمد صادقی در سیاسی
محمد صادقی-
گویا برای سریال غم انگیز سقوط هواپیما در ایران قسمت پایانی متصور نیست.
هر بار پس از سقوط یک هواپیما و کشته و زخمی شدن انسانهای بی گناه در پس این فاجعه ناگهان بحث امنیت پرواز و وضعیت هواپیماهای مسافربری در کشور مطرح و چند هفته ای علاوه بر قرار گرفتن بر صدر اخبار و گزارشات
رسانه های جمعی، در هر کوی و برزنی شاهد صحبت و ارائه تحلیل‌های مختلفی از جانب عامه مردم هستیم.
کارشناسان و صاحب نظران مختلفی در خصوص علل و عوامل این رخداد
تاسف برانگیز به اظهار نظر می پردازند و آنها که کمی آتش‌شان تند تر است مباحثی بی فایده چون تذکر و استیضاح وزیر راه و ترابری را نیز پیش می کشند، ولی کافی است چند روزی از ماجرا بگذرد تا این حادثه نیز در همان قفسه خاک گرفته پرونده های قبلی بایگانی شود.

weiterlesen... ادامه

تغییر پرچم ۱۰ کشتی دیگر ایران در خزر

15هواپیمای جدید در ناوگان هوایی

سرویس عددxخبر «فردا» / شبكه خبر: سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری از ورود 15 فروند هواپیمای مسافری بوئینگ و ایرباس به ناوگان هوایی تا پایان سال خبر داد.
"محمدعلی ایلخانی" امروز در مصاحبه با خبرنگار صدا و سیما گفت: هفت فروند از این هواپیماها بوئینگ MD و هشت فروند ایرباس است، و به ازای هرکدام، یک فروند هواپیمای فرسوده از رده خارج می شود.
وی افزود: با ورود این هواپیماها، تعداد ناوگان هوایی کشور به 198 فروند می رسد.

weiterlesen...ادامه

صحنه های دلخراش مرگ هم میهنانمان در آتش سوزی یک هواپیمای روسی

صحنه هائی از آتش گرفتن یک هواپیمای قرقیزیستانی که در انفجار بر روی زمین مسافران ایرانی آن جز یکی دونفر دیگران در آتش میسوزند.
رژیم جنایتکار اسلامی از استانداردهای جهانی برای امنیت شهروندان ایرانی استفاده نمیکند.هواپیماهای نا کارآمد روسی را که از هرجهت خطرناک هستند توسط دلالان حکومتی تهیه و در خطوط هوائی بکار میگیرد .حاصل این سیاست غیر مسئولانه رژیم به کشتن دادن مردم ایران در سقوط های پیاپی هواپیمای روسی است.کشورهای اروپای به هیچ شرکتی هواپیمائی که دارای معاینه تشخیص ایمنی فنی نباشند در اروپا اجازه فرود و پرواز را نمیدهند.ادره فنی و بازرسی وزارت راه و ترابری بخش فرودگاه ها برای کنترل هواپیما ها در کشورهای اروپا رفت شد هواپیما ها را زیر کنترل دارند .این موئسسه میتواند چنانچه تشخیص دهد که ایمنی فنی هواپیما ها مطمئن نیست از نشست و برخواست این نوع هواپیما ها جلوکیر نماید.رژیم اسلامی که جان بشر ایرانی برایش پشیزی ارزش ندارد در 30 سال گذشته هزارها نفر شهروند ایرانی را با هواپیما های روسی بکام مرگ فرستاده است .

فرودگاه بین‌المللی مهرآباد

فرودگاه بین‌المللی مهرآباد نام یکی از فرودگاه‌های شهر تهران پایتخت ایران است که در سال ۱۳۱۷ ساخته شده. این فرودگاه در بخش غربی تهران واقع شده و نام خود را از روستای مهرآباد که پیشتر در آن منطقه قرار داشت گرفته است.
نام اصلی روستای مهرآباد «حسین آباد» بود. تا اینکه در زمان قاجار جزو مهریه عصمت‌الدوله درآمد و نام مهرآباد را بر آن گذاشتند. اما بعدها به مناسبت خرج‌های بی رویه دوست محمدخان معیرالممالک، مهرآباد به گرو رفت و از تملک خانواده او خارج شد و دادخواهی او نزد رضاشاه هم بی فایده بود.

در سال ۱۳۰۴ در دوران سلطنت رضاشاه حق انحصاری هواپیمایی به آلمان واگذار شد و پس از تأسیس باشگاه خلبانی با ۲۰ فروند هواپیما در سال،۱۳۱۷ به دست ایشان عملاً فرودگاه مهرآباد بنیادگذاری شد. در سال ۲۰۰۵ میلادی این فرودگاه دارای شش پایانه بوده که عبارت‌اند از پایانه یک و دو که مربوط به پروازهای ایران ایر و ایران ایرتور است. پایانه شماره ۳ فرودگاه به حجاج تعلق دارد. پایانه‌های چهار و پنج و شش که به ترتیب برای خروج و ورود پروازهای دیگر شرکتها بکار می‌رود.

فرودگاه مهرآباد در سال ۲۰۰۵ قادر به کنترل بیش از ۷۰هزار پرواز عبوری و ۱۰ هزار پرواز داخلی و ۳۰ هزار نشست و برخاست بین المللی بوده است.

در همان سال ظرفیت فرودگاههای ایران خدمات دهی به ۶۱ میلیون مسافر در سال بود و ۹۰ درصد مسافران هواپیما از ۱۲ فرودگاه پرواز می‌‌کردند. به طوری که ۴۵ درصد مسافران هواپیما توسط فرودگاه مهرآباد، ۴۵ درصد توسط فرودگاههای مراکز استان‌ها و ۱۰ درصد توسط فرودگاههای اقماری سرویس داده می‌شوند.»

این فرودگاه مجهز به سیستمهای ILS و VOR است.

از سایت ویکی پدیا

26.08.2008

لغو ممنوعيت پرواز «ماهان» به اروپا

اتحاديه اروپا روز پنجشنبه تقريبا يکسال پس از آنکه شرکت هوايی ماهان را به خاطر عدم رعايت استاندارهای ايمنی در فهرست سياه قرار داده بود، نام اين شرکت را از اين ليست خارج کرد.

به گزارش خبرگزاری آسوشيتدپرس، از بروکسل، کميسيون اروپا اعلام کرد که بازرسی های اخير که در ايران انجام شده نشان می دهد که از ماه سپتامبر سال گذشته، شرکت ماهان برای برطرف کردن ايرادهای ايمنی در هواپيماهای خود پيشرفت فراوانی داشته است.

سال گذشته با قرار گرفتن نام شرکت هوايی ماهان در فهرست سياه عملا پروازهای اين شرکت به فرودگاههای اروپايی ممنوع شد.

سال گذشته با قرار گرفتن نام شرکت هوايی ماهان در فهرست سياه عملا پروازهای اين شرکت به فرودگاههای اروپايی ممنوع شد.
فهرست تازه شرکتهای هوايی که اجازه پرواز به اروپا را نخواهند داشت خطوط هوايی کشورهای اندونزی، گينه استوايی، قرقيزستان، ليبريا، سيرالئون و جمهوری دمکراتيک کنگو را شامل می شود.

هدف از تنظيم اين ليست سياه توسط اتحاديه اروپا بهبود ايمنی در سفرهای هوايی است.

اين ليست در حال حاضر ۱۵۰ شرکت هوايی را شامل می شود که از آن جمله ۴۸ شرکت متعلق به اندونزی است و اخيرا اتحاديه اروپا درخواست مجدد ۳ شرکت هوايی اندونزی برای پرواز به اروپا را رد کرد.

شرکت باربری هوايی اوکراين امسال نيز در ليست سياه اتحاديه اروپا است و در اين بيانيه گفته شده که اين شرکتها بايد توصيه های ايمنی و استاندارهای هواپيمايی بين المللی را رعايت کنند.

شرکت هواپيمايی ماهان که سهامدار اصلی آن بنياد مولی الموحدين است در سال ۱۳۷۱ تاسيس شده است و به گفته يکی از اعضای هئيت امنای موسسه خيريه مولی الموحدين، اين موسسه سهامدار خودروسازی کرمان است و در بخش های انتقال گاز «اتان» و راه اندازی مجتمع پتروشيمی نيز فعاليت می کند.

تحریم ها و فرسودگی ناوگان هوایی

مشکل اصلی ناوگان هوايی ايران، فرسودگی هواپيمايی هايی است که در اين بخش فعاليت می کند. به دليل تحريم های آمريکا، شرکت های دولتی و خصوصی ايران طی سه دهه پس از انقلاب قادر نبوده اند تا ناوگان خود را بازسازی و يا نوسازی کنند.

بيش از هزار و ۴۰۰ صد نفر پس از انقلاب در ايران جان خود را در سوانح هوايی از دست داده اند. تقريبا ۴۰ حادثه نيز پيش از انقلاب از سال ۱۹۴۴ ميلادی در آمار شبکه ايمنی هوانوردی ثبت شده است.

بزرگترين سانحه هوايی جهان بين سال های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۴ ميلادی در ايران رخ داده است: سقوط هواپيمای نظامی در کرمان با ۲۷۶ کشته.

بر اساس آمار شبکه ايمنی هوانوردی، يک هزار و ۵۳۰ سانحه هوايی در ميان هواپيماهای ايران رخ داده است که بين پنجاه تا هفتاد سانحه آن مرگبار بوده اند.

24.07.2008

رایزنی ماهان ایر با اتحادیه اروپا برای لغو محدودیت ها

به رغم ممنوعیت اتحادیه اروپا و سایر محدودیت ها این شرکت در حال سوددهی است و مدیران آن از طریق کشورهای ثالث به قطعات یدکی و لوازم نگهداری هواپیما دست پیدا می کنند.weiterlesen... ادامه

خط آهن بندرعباس – آلماتی، پایتخت سابق قزاقستان، «بی‌توجهی» مقامات ایرانی به بزرگ‌ترین شانس ترانزیتی منطقه

عکس تزئینی است
۱۳۹۰/۰۷/۲۱
رناد منشو (باکو)

یک هفته‌ای از گفته‌های مقامات ایرانی درباره افتتاح خط آهن بندرعباس – آلماتی، پایتخت سابق قزاقستان، به عنوان «بزرگ‌ترین پروژه» کشورهای عضو «اکو» در ۲۵ مهرماه نمی‌گذرد که یرژان کازیخانوف، وزیر امور خارجه قزاقتستان، اعلام کرد بخش ایرانی این خط آهن هنوز تکمیل نشده و قرار است تکمیل آن تا ماه مارس (شش ماه بعد) طول بکشد.

بیشتر بخوانید